iOptron CEM 25P – Wymiana łożysk osi RA

Wstęp

W niniejszym dokumencie opisuję wymianę pary łożysk osi RA w montażu iOptron CEM 25p. Z pewnością nie wyczerpuje tematu, chociaż starałem się zawrzeć w niniejszym opisie najwięcej informacji, jakie udało mi się zebrać podczas moich zmagań, jakie napotkałem podczas wymiany łożysk.

Problem: w czasie obrotu osi RA, łożyska miały tendencję “hamować” całą oś. Objaw permanentnie występował szczególnie w temp. 25C++

Po rozebraniu osi i wyjęciu obu łożysk, przekręcając je w rękach miejscowo dało się wyczuć lekki opór. Były to wybrakowane produkty lub uszkodzone podczas montażu. Jednoznacznie, należało je wymienić na nowe, odpowiedniej jakości produkty. Sposób demontażu starych oraz montażu nowych łożysk opisałem poniżej.

UWAGA! Poniższe czynności wymagają pewnej wprawy, jeżeli nie czujesz się na siłach, to lepiej będzie oddać montaż komuś, kto ma wprawę w „majstrowaniu” i nie będzie stanowić dla niego, większej trudności wykonanie wszystkich opisanych niżej czynności. Z pewnością ten opis, nie jest wolny od błędów, czego należy być świadomym. Nie biorę żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe w wyniku zastosowania niniejszego dokumentu.

 

Niezbędny asortyment i trochę chemii

Nowe łożyska, model: 6907 ZZ EZO, po 2 szt. na oś.

 

Zestaw pomocniczych narzędzi:

• Zestaw kluczy imbusowych,
• mała szczoteczka do zębów,
• kombinerki,
• małe szczypce kątowe,
• mały klucz francuski,
• mały pędzel artystyczny,
• metalowy młotek

 

Demontaż elementów składowych osi RA

Wykonaj zdjęcie montaż tuż przed podjęciem działań, aby po rozłożeniu montażu na części pierwsze, wiedzieć do jakiego stanu powinieneś powrócić.

Zdejmij obie zaślepki lunetki biegunowej.

Ręcznie wykręć okular lunetki biegunowej.

Wyjmij zaślepkę korpusu osi DEC przy użyciu szczypiec bocznych.

Wykręć oświetlacz lunetki biegunowej przy użyciu szczypiec. Pamiętaj, by nie ściskać zbyt mocno obudowy oświetlacza.

Wykręć dwie zewnętrzne śruby łączące korpus osi DEC z korpusem osi RA przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Wykręć górną, wewnętrzną śrubę przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Wykręć wewnętrzną, dolną śrubę łączącą oba korpusy przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Jedną ręką złap za korpus osi DEC a drugą za korpus osi RA. Ruszając na boki korpusem DEC, ciągnij powoli aż zdejmiesz całość z tulei RA.

Odkręć trzy śruby imbusowe mocujące uchwyt pręta przeciwwagi.

Zdejmij uchwyt. Jest on pasowany bardzo ciasno, więc należy użyć niewielkiej siły, aby go zdjąć.

Odkręć trzy śruby mocujące osłonę koła zębatego osi RA przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Ściągnij ręcznie osłonę.

Odkręć trzy wkręty mocujące nakrętkę regulującą docisk koła zębatego do łożyska przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Odkręć i zdejmij nakrętkę.

Odkręć trzy wkręty mocujące koło zębate osi RA przy użyciu klucza imbusowego w odpowiednim rozmiarze.

Zdejmij koło zębate.

Oczyść koło zębate ze starego smaru oraz ewentualnych zanieczyszczeń przy użyciu małej szczoteczki do zębów oraz ręcznika papierowego, w który należy wytrzeć szczoteczkę po zebraniu zanieczyszczeń.

Nanieś niewielką ilość smaru na tuleję, by zsunąć łożysko.

Złap ręką za korpus i delikatnie, z wyczuciem, uderzaj młotkiem w krawędź tulei.

Gdy tuleja wypadnie z łożyska, można usunąć łożysko z gniazda korpusu.

Wewnątrz korpusu, gdzie znajdowała się tuleja, widać łożysko, które należy usunąć. Jest ono osadzone dosyć ciasno. Aby je usunąć, należy użyć miarowej siły. Za pomocą największego rozmiaru klucza imbusowego i młotka uderzając lekko i równomiernie w krawędź całej powierzchni łożyska, by wydobyć łożysko.

Drugie łożysko zostało wyjęte.

Fotografia przedstawia oba łożyska do wymiany.

 

Montaż nowych łożysk oraz elementów składowych osi RA

Przed założeniem nowego łożyska, należy dokładnie oczyścić miejsca montażu. Do czyszczenia użyto ręcznika papierowego.

W gnieździe łożyska nanieś niewielką ilość smaru.

Za pomocą pędzelka rozprowadź go po całej powierzchni. Ułatwi to osadzenie łożyska.

Osadź łożysko i delikatnie naciskając na jego zewnętrzną krawędź wpychaj łożysko w gniazdo.

Dokładnie oczyść tuleję osi RA za pomocą ręcznika papierowego oraz gładkiej, bawełnianej szmatki. Upewnij się, że na tulei nie ma pozostałości po papierze i innych drobin, które później mogłyby utrudnić montaż.

Nanieś na tuleję niewielką ilość smaru i pędzelkiem rozprowadź dokładnie po całej powierzchni.

Wsuń tuleję do łożyska osadzonego w korpusie jak to pokazano na zdjęciu. Upewnij się, że zakładasz właściwą stronę tulei.

Należy lekko postukać w koniec tulei, aby całość przesunęła się przez łożysko.

Wyczyść ślimaka osi RA za pomocą małej szczoteczki do zębów oraz ręcznika papierowego. Szczoteczką zbierz brud ze ślimaka do papieru. Metoda ta jest dość żmudna, ale przynosi zamierzony efekt.

Zdjęcie przed czyszczeniem.

Zdjęcie po wyczyszczeniu.

Nanieś niewielką ilość smaru na gniazdo drugiego łożyska i pędzelkiem rozprowadź go po miejscu, gdzie łożysko zostanie osadzone.

Załóż drugie nowe łożysko na tuleję osi RA. Użyj odpowiedniej siły aby przepchnąć łożysko na zgrubieniu tulei i umieścić je w gnieździe.

Po osadzeniu łożyska w gnieździe, wykonaj prosty test, aby przekonać się czy oś RA obraca się bez najmniejszych oporów. Prosty test przedstawia poniższy film.